Barcelona, Hospitalet, Sabadell, Sant Feliu de Llobregat, Montcada y El Prat de Llobregat. Seis ciudades que han enterrado infraestructuras, o que las van a soterrar, con planes concretos y financiaciones cerradas. En algunos casos, para enterrar el tren, y en otros, para enterrar los coches. Con longitudes de túneles desde el modesto kilómetro en Sabadell

Ja fa més de 175 anys que el Miquel Boada va aconseguir que es fes realitat el seu projecte, la línia de ferrocarril Barcelona Mataró. Era un projecte amb uns objectius clars, connectar el Port de Barcelona amb Mataró amb una tecnologia disruptiva, la màquina de vapor. Aquesta era molt més ràpida i eficient que

Hay cosas que damos por hecho y que no cuestionamos lo suficiente. No cuestionamos que en la factura del agua se incluyan impuestos (los de residuos) que no forman parte de sus costos. No nos cuestionamos si una tasa de retirada de vehículos se ajusta, o no, al costo de su servicio. No nos cuestionamos

De la Catalunya dels 7,9 a la dels 9,2 milions de persones el 2030 Aquesta és la previsió amb la qual treballa l’Idescat. És a dir, que si ara –dades del 2023– som 7,9 milions, d’aquí a sis anys serem 1,3 milions més. El salt de la Catalunya dels 6 milions a la del 2030

Usaré nombres inventados para explicar realidades de jóvenes que, a pesar de la imagen y los datos desastrosos oficiales de nuestros estudiantes, nos enseñan que hay muchos que se desenvuelven, que estudian y trabajan al mismo tiempo, que se esfuerzan y salen adelante. Todo esto lo hago a raíz del informe PISA, que sitúa a

No és un arbre. És una estructura lluminosa. No és el més alt de l’univers, ni d’Espanya. Costa diners. És a prop d’uns barris ben pobres i d’una ciutat amb moltes necessitats, i només es posa a major glòria de l’alcalde. Nadal és cultura i tradició, i no consum desmesurat i incentivat amb diners públics…

La estima que le tengo a Xavier Casinos, a quien leo en su serie de artículos sobre la Barcelona Secreta en La Vanguardia, me anima a escribir para contradecirlo por otro artículo que publicó en este medio que compartimos y hablaba de las limitaciones que podía tener transformar oficinas en desuso de Barcelona en viviendas.

Es normal que nos sintamos orgullosos de nuestros hijos, hermanos o familiares que viven fuera del país y que trabajan allí después de haber pasado una temporada estudiando un máster, un doctorado o simplemente porque han aceptado un trabajo mejor que el que tenían aquí. Poder decir que tienes a alguien cercano trabajando en una

El servicio de bicicletas compartidas que ha puesto en marcha el área metropolitana de Barcelona, que justo antes de las elecciones municipales llegó a Badalona, falla más que una escopeta de feria. Y lo digo, a pesar, porque me aboné el primer día, y porque lo he utilizado hasta que, y lo siento, ha dejado